土工格柵對抑制車轍起了無可代替的作用

如今，越來越多的路面臨著修復工作。我們以現在的瀝青道路為例，如今，夏季到來，路上的各種車轍、裂縫只會雪上加霜。所以，路面鋪設土工格柵已迫在眉睫。

山東聯(lián)拓新材料有限公司專業(yè)技術人員帶大家一同看一看車轍的形成過程：

由于瀝青混凝土在高溫時具有流變性，使得夏季的瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，產生塑性變形；再在車輛反復碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，最終形成車轍。

  因此，我們知道，高溫下的瀝青混凝本身就土具有流變性，在受到荷載時，甚至是超大載荷時，由于面層中沒有任何可以抑制瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，最終形成了車轍。那假如有一種抑制性的力量阻止瀝青混凝土運動，那車轍是不是就會有所改善呢？

假如我們在瀝青罩面層中使用滌綸土工格柵，它就能很好地減少公路中產生的車轍現象。由于土工格柵具有高抗拉強度、低延伸率、耐高溫的特點，而且它與瀝青混合料的相容性好，當瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間時，形成了復合力學嵌鎖體系，就會限制集料運動，增加瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分就會彼此牽制，防止瀝青面層的推移，最終起到抵抗車轍的作用。

如今，公路上基本上都添加了各種土工格柵，對于公路的使用壽命起了無可替代的作用。

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