玻纖土工格柵的效果卻是獨一無二及施工中常出現的問題
一、玻纖土工格柵的效果卻是獨一無二
玻纖土工格柵具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優秀功能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤堰護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目,而雙向玻纖土工格柵作為該材猜中的一種,變成用于路面增強、老路補強、加固路基及軟土基的優秀土工組成資料,并能將路面承載應力渙散,延伸路面使用壽命。
有時合作自粘感壓膠和外表瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結組成一體,因為土石料在土工格柵網格內互鎖力增高,它們之間的沖突系數明顯增大,可達08~10,土工格柵埋入土中的抗拔力,因為格柵與土體間的沖突咬合力較強而明顯增大,因而它是一種很好的加筋資料。同時玻纖格柵是一種質量輕,具有必定柔性的塑料平面網材,易于現場裁剪和銜接,也可堆疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業技術人員,因而在施工中不只作用好,而且更簡單便利。
雙向玻纖土工格柵作為玻纖格柵中的一種功能安穩,對工程施工來說作用大,因而得到十分廣泛的應用,并在各大工程實踐中得到證實,遭到工程界專家及廣闊用戶的共同好評,為廣闊工程施工帶來便利,想要采購土工資料請到聯誼專業生產廠家,在這里絕對能夠找到您滿足的商品,信任咱們是沒有錯的。
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二、玻纖土工格柵瀝青路面施工中常出現的問題
1、格柵在高溫情況下施工,乳化瀝青軟化,運料車在其上行進時,車輪粘上乳化瀝青,且運料車較重(通常在50t擺布),在鋪有玻纖格柵的作業面上行進時,接頭處玻纖格柵簡單被卷起。
2、在高溫情況下施工,地表溫度高(可到達64℃)。玻纖格柵自身涂面瀝青軟化,與車輪粘有有乳化瀝青相互效果,更簡單被卷起。?
3、由一于受輪載的振蕩沖擊及水平制動力的效果,層間的抗減及粘結性也是影晌瀝青面層路用功能的關鍵因素。層間脫離將致使瀝青面層損壞。參考文獻[1]標明鋪設玻纖格柵的粘結層的抗剪功能有不一樣程度的削弱,并且瀝青混合料碾壓后玻纖格柵呈現部分折皺。形成夾層影響層間粘結性,然后影響施工質量和瀝青面層路用功能。
4、對所選用的玻纖土工格柵別離進行30和60條件下的抗張強度實驗。實驗標明,不一樣環境溫度對玻纖格柵的強度影響非常大,溫度增加導致強度降低,瀝青砼面層施工時通常地表溫度較高,然后使玻纖格柵的強度降低。運料車較重,通過料車屢次碾壓,壓路機與料車發生的水平效果方向不一樣,因為不一樣方向水平力重復效果,玻纖格柵會呈現鼓包待等現象。
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