土工格柵與周圍土體特性及其主要用途
一、土工格柵與周圍土體特性
土工格柵是土工合成材料的一種,其二維網格或具有一定厚度的三維立體網格能有效咬合或嵌固周圍土體,從而改良土體的力學性能,因此土工格柵形成的加筋體結構,加筋土擋墻、加筋土邊坡、加筋土地基等廣泛應用于各類工程。
土工格柵和周圍土體的相互作用,界面處的抗剪強度指標相比于土體的抗剪強度指標得到了明顯提高。同時,土工格柵的豎向間距對界面直剪摩擦特性試驗是有影響的,豎向間距越小,界面的抗剪強度指標相對越高,這主要是由于土工格柵和周圍土體嵌固咬合在一起,形成一定的影響范圍,因此當土工格柵豎向間距變小時,會對剪切面處土工格柵的界面特性產生一定的影響。另外,凸點結構厚度對界面直剪摩擦特性的影響不是很明顯,相同豎向間距條件下,凸點厚度2mm和凸點厚度5mm對應的界面強度指標無明顯變化。分析其原因主要是,直剪試驗的剪切面相對固定,因此凸點結構的影響有限。
土工格柵的性能
(1)高抗拉強度、低延伸率;(2)無長期蠕變;(3)較好的耐高、低溫性能;(4)與瀝青混合料有很好的相容性,具有嵌鎖與限制作用;(5)優良的化學穩定性和耐老化性。
土工格柵在公路工程中,防止反射裂縫的產生,增強路基強度,路面維修等方面已發揮重要作用;應用在鐵路上主要起到加筋、增強的功效。
土工格柵生產的過程是指將設計好強力要求的玻璃纖維無捻粗紗經過經編成土工格柵坯布,再經浸膠處理而成土工格柵成品的整個過程。
山東華塑工程材料有限公司土工格柵施工技術:
二、土工格柵的主要用途
土工合成材料具有反濾、排水、隔離、加筋、防滲及防護等功能,其中的加筋功能(特別是新型土工材料)在近幾年來的應用愈來愈多,使用領域也逐步擴大。盡管如此,該項技術在我國的應用尚不普及,目前正值推廣階段,特別是在大、中型工程中還較為少見。土工格柵廠家統計發現,目前土工格柵主要用于公路、鐵路等工程,也逐步用于水工的防洪堤、圍堰以及內河港口碼頭等工程中。根據土工格柵的性能和特點,其在工程中的主要用途為:
1、地基處理。可以用來加固軟弱地基,迅速提高地基承載力以及控制地基沉降量、不均勻沉降等。目前多用于鐵路、公路等對地基處理要求相對較低的工程中。
2、加筋土擋墻及護岸。在加筋土擋墻中,土工格柵的抗拉和對土顆粒側向位移的約束,將大大增加土體的自身穩定性。現多用于鐵路、公路邊坡擋墻的加固、河堤護岸及一些高邊坡工程等。
近年來,防洪護岸工程的建設越來越受到重視,工程建設項目增多,促成土工格柵在堤防工程中的應用亦愈加普遍。特別是在城區堤防工程中,為減少堤防工程的占地面積,增加寶貴的土地資源,對河堤護坡總是趨向于采用較陡的坡度。對土石填筑的堤防工程,當填筑料不能滿足護坡穩定要求時,采用加筋土不僅可以很好地解決護坡的穩定性要求,而且還可以減小堤身的不均勻沉降,工程效益較好。
土工格柵加筋層對防止基層裂縫反射、延長路面壽命具有顯著效果。土工格柵具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變,與瀝青混合料的相容性好、物理化學性能穩定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強等特點,其主要作用為均勻傳遞軸載,并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向。使用土工格柵,可增強瀝青混合料的整體抗拉強度,有效地改善路面結構應力分布,有效地延緩和抵抗由于路面的基層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發生,從而提高路面的使用壽命。