鋼塑土工格柵在土層中加固路基鋪設(shè)方法及影響它排水暢通的原因
一、鋼塑土工格柵在土層中加固路基鋪設(shè)方法
鋼塑土工格柵的廣泛應(yīng)用:
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。
鋼塑土工格柵如何鋪設(shè)在土層中加固路基:
1、土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整,鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線,即可開始鋪設(shè),然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
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鋼塑土工格柵有哪些特點(diǎn):
1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
山東華塑工程材料有限公司鋼塑土工格柵廠家生產(chǎn)
二、影響鋼塑土工格柵排水暢通的原因
在公路配置中,瀝青面罩具有路面平整、耐磨、噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、施工時(shí)間短、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),鋼塑土工格柵目前得到了廣泛的應(yīng)用。路面平整度作為衡量路面在風(fēng)、駕過程中穩(wěn)定性的重要指標(biāo),越來越受到公路質(zhì)量部門和科技界的重視。盡管瀝青路面施工技術(shù)不斷改進(jìn),但施工過程越來越不靈活。
公路部門在路面質(zhì)量、檢測(cè)、評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面不斷提高,但路面平整度仍存在騎乘穩(wěn)定性問題。為了提高瀝青路面的平整度,本文從鋼塑性土工格柵施工的角度分析和闡述了瀝青路面平整度產(chǎn)生的原因,并針對(duì)這些因素提出了控制措施。
路面平整度是指路面的縱向平整度。路面粗糙度是衡量路面穩(wěn)定性和行車過程穩(wěn)定性的一種張力指標(biāo)。張力反映了縱向截?cái)鄶嗝嫔下访媲的平整度。它與移動(dòng)車輛的安靜程度、行駛車輛的速度和穩(wěn)定性、振動(dòng)對(duì)路面的影響以及道路的使用壽命有關(guān)。同時(shí),路面粗糙度的檢測(cè)與評(píng)價(jià)可以為施工質(zhì)量提供信息,為提高施工質(zhì)量提供密切的參考。
路基作為路面的基礎(chǔ),不均勻的沉降必然導(dǎo)致路面平整度的下降,甚至導(dǎo)致路面的破壞。路基的不均勻沉降是縱向上的一個(gè)較大的間隙。造成路基在施工過程中沉降不均勻的原因有很多:路基材料使用不當(dāng),填充層厚度不均勻,未能滿足施工要求。壓路機(jī)未能對(duì)路基進(jìn)行壓縮,導(dǎo)致抗壓強(qiáng)度不足或壓實(shí)盲區(qū)。壓路機(jī)基礎(chǔ)不完全平整,壓實(shí)程度不均勻。在路基填筑之前,土層還沒有完全填滿,剩下的泥沙還在。
地基的平整度可以反映路面的平整度。因此,據(jù)說,草根的光滑性是道路表面粗糙度的本質(zhì)。如果草根不屈服,用表面材料進(jìn)行補(bǔ)充,甚至鋪在地面上是很方便的。它還將反映基層本身的面貌,利用道路和溫度變化。
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